Innehåll
- stadier
- Metod 1 Ta bort motorn från klipparen
- Metod 2 Förbered dig för installationen
- Metod 3 Montera ramen
- Metod 4 Montera styrspalten, fästena och spindelhållarna
- Metod 5 Montera motorfästet, bromsstången och tillbehören
- Metod 6 Installera den vertikala motorn och växellådan
Även om de flesta karts i allmänhet använder en horisontell axelmotor, är det möjligt att installera en vertikal axelgräsklippningsmotor med några modifieringar för att ge din lilla bil mycket kraft. Återigen, njut av hastigheten, friheten och intensiv glädje på vägen genom att förvandla din gamla gräsklippare till din drömkart.
stadier
Metod 1 Ta bort motorn från klipparen
-
Töm oljan. Beroende på vilken motor du ska använda behöver du ett tång för att lossa tändstiftet för att tappa oljan i motorn. Använd en lämplig behållare för att samla upp den och undvika att placera den någonstans.- Det är bättre att du tar ut det medan det fortfarande är något varmt, eftersom det kommer att vara mer flytande än när det är kallt.
-
Rensa essensen. Lossa slangklämman innan du börjar. Du kan hitta det genom att gå upp i röret från motorn till tankens utlopp. Observera placeringen av slangen på förgasaren. Ta en tång och lossa kragen för att skjuta den ner i röret. Nu kan du ta bort den och tömma essensen i en hink. -
Hitta anslutningen till gaspedalen. I allmänhet måste du hitta den under förgasaren. Det ska finnas en kabel ansluten till gaspedalen och om du tar bort skruven som håller den på plats kan du enkelt ta bort anslutningen. -
Hitta starteren. Den är på motorns sida och den kommer att vara formad som en liten burk. På gräsklippare med elektrisk start bör den anslutas till ett batteri med en röd tråd. Lossa kabeln som är ansluten till startmotorn med en skiftnyckel. -
Ta ut nödvändiga muttrar och bultar. Slåttermaskinen är vanligtvis monterad på en bas. Ta en skiftnyckel för att skruva loss bultarna och en annan för att hålla muttern under medan du håller redskapet på plats. -
Ta ut drivremmen. Du hittar den på en remskiva installerad på vevaxeln under motorn. Luta den lite framåt och dra av remmen från remskivan som den är installerad på. -
Ta ut motorn. Ta den fast i dina händer, lyft den ur klipparen och lägg den åt sidan.
Metod 2 Förbered dig för installationen
-
Mät storleken på motorn. Du kommer att behöva en kartram som rymmer motorn beroende på dess storlek och vikt. De flesta motorer med fem till sju hästar bör passa i en standardram. Den vertikala axelmotorn kan komma från en klippare på vilken du klättrar eller skjuter, dessa två möjligheter fungerar på kartan.- De större motorerna på 13 till 22 hästkrafter som du kan hitta på vissa slåttermaskiner som du måste åka på kan förstöra växellådan eller kartet.
-
Hitta ett lämpligt ramverk. Du måste välja en som korrekt stöder den vertikala axelmotorn och gräsklipparens växellåda. Det senare måste ha ett icke-tvärgående axelarrangemang. -
Rita en plan. Rita i krita en verklig storlek plan. Detta ger dig en bättre uppfattning om de dimensioner som passar din ram.- De flesta av dem bör ha en bas som varierar mellan en tredjedel och två tredjedelar av karthjulets bas, men större modeller ger dig bättre stabilitet.
Metod 3 Montera ramen
-
Klipp av ramarna på stötfångarna. Borra hålen för att stoppa rören. Du måste runda kanterna på stötfångarna genom att ansluta de vertikala bitarna som håller ramen och det horisontella stycket parallellt med bakstycket till ramen med en genväg till 22 grader. Borra hål i rörets stoppning på baksidan av stötfångaren.- Borra 3 mm centrumhål i stötfångarens stoppning 3 cm från änden.
-
Installera lessieu. Skär en bit av det fyrkantiga röret på 2 x 2 cm och svetsa ändarna. Du kommer att sätta en 15 cm bult på förarsidan och ytterligare 10 cm på passagerarens sida. Svetsas under ramfoten.- Använd alltid lämplig skyddsutrustning vid svetsarbete. Om du inte säger det, kan du bli allvarligt skadad.
-
Installera golvet. En 16-gauge metallplatta borde räcka för kartgolvet. Använd tidigare planerade planer för att borra hål i plattan och skruva i sätet senare. -
Svetsa sätesstödet. Du måste installera en konsol på båda sidor av kartramen i 2 mm tjockt plåtstål. Det är här du installerar sätet.
Metod 4 Montera styrspalten, fästena och spindelhållarna
-
Klipp och installera rattstången. Du måste klippa ett avsnitt av ett rör på 2 x 30 cm och svetsa fast det på fästena. Sätt i ett mellanrum mellan 2 cm på axeln nära rattstången genom att pressa lite mot strålen om den är för snäv. Borra tre hål med samma avstånd från fogens mitt till slutet av diket. -
Klipp av ratten och brytkonsolen. Se till att skärningarna är i en vinkel på 39 grader mot tråden. Just nu måste du se till att alla åtgärder för styrenheten är bra för att kartan ska kunna fungera korrekt.- Bredd och dike måste vara i 90 graders vinkel mot varandra.
-
Lägg till fästelement för bromsen och gasreglaget. Dessa 5 cm långa och fästanordningar med 4 mm diameter gör att pedalerna kan stanna på plats och riktas framåt. Bindningen närmast mitten av ramen måste fästas högst 1 cm efter tvärstycket på vilket styrstången är fäst. Det andra fästet måste installeras 1,5 cm från det. -
Fäst spindelstöden. Du måste svetsa dem på kartans framsida. Spindeln ska lämna cirka 2 cm utrymme ovanför framaxeln. -
Installera ett fotstöd. Använd en 4 mm stång som du fäster på en skruv för att böja med en hammare och forma den i passagerarens fotstöd. Detta gör att du kan ha ett stöd där du kan sätta benen. -
Glöm inte bältesbromsens spik. Den kommer att fungera som en pivot för rembromsen. Svetsa en 4 mm rund stång till ramen på 4 cm från mitten.
Metod 5 Montera motorfästet, bromsstången och tillbehören
-
Montera motorfästet. Se till att öppningarna för motorfästet låter motorn glida något framåt och installera sedan fästet på plats. Det finns inga dimensioner för det här steget eftersom mediaformatet beror på storleken på motorn.- Motorns stöd kommer att svetsas under det sista steget för montering av kartan.
- Stödet måste kunna hålla gräsklipparens motor horisontellt.
-
Fäst gasbindningen på gaspedalen. Svetsa det cirka 10 cm från mitten av gaspedalhålet i 45 graders vinkel. -
Montera spärr för bromsstången. Ta den och sätt in den genom spolen genom att fälla den så att den passar bältebromsen. Ta sedan slips med stången insatt i den och svetsa den till kartan. -
Ge bra form på bromsstången. Böj denna 6mm stång i en vinkel som gör att den kan röra bromspedalenheten. Skär den till önskad längd och svetsa öglorna på stången med en returfjäder installerad vid bromspedalen. -
Installera en plats. De flesta kartpaket skruvar inte sätet direkt i längden. Om så är fallet, använd en enkel ram och skruva fast den i sätesramen. Det måste skäras i 37 graders vinkel och ryggstödet måste lutas i 105 graders vinkel. -
Välj sidoskena. Det finns många planer som du kan följa, men de traditionella sidoskena är utformade av tre fästen för att bilda en rektangulär skena med sidans och baksidan av ramen.- Sidostänger är valfria på en go-cart.
-
Fäst motorhållaren och tillbehören. När du är klar med kartkroppen kan du nu svetsa stödet till ramen. När du är färdig med svetsningen kan du lägga till däck, sittdynor och andra delar som behövs för kartan.
Metod 6 Installera den vertikala motorn och växellådan
-
Installera motorn och växellådan på ramen. Motorns placering är inte lika viktig som växellådan. För att installera det ordentligt, justera det med bakaxelväxeln och säkra det med bultar. -
Ändra storleken på växellådans växellåda. Kugghjulet är ett växelhjul inuti växellådan som styr växelläget för transmission. Du måste installera ett växelhjul på cirka sexton tänder. -
Montera kopplingen. Använd det manuella slåtterbältet för kopplingen. Den ena änden av kopplingen måste vara ansluten till motorn på sidan som sticker ut från kugghjulet som kopplar den till växellådan. Om du inte har det manuella kopplingsbandet kan du köpa ett med centrifugalkraft från en bildelarbutik som du kan installera på kartan.- Förhållandet mellan motor och växellåda måste vara 1 till 1.
-
Säkra gaskabeln. Fäst den på anslutningen på förgasaren. Du kan nu rengöra den kvarvarande oljan på kartan med försiktighet. Du bör alltid vänta tillräckligt länge på att de delar du arbetar med ska vara varmare, till exempel motor eller svetsar, innan du rengör dem.