Hur man blir kryssningsfartyg

Posted on
Författare: Laura McKinney
Skapelsedatum: 1 April 2021
Uppdatera Datum: 5 Maj 2024
Anonim
Ted Blankers - 5 Steps to be a cruise ship captain
Video: Ted Blankers - 5 Steps to be a cruise ship captain

Innehåll

I den här artikeln: Navigera till karriärFå erfarenhet och patenterFindarbete15 Referenser

På en båt finns det bara en befälhavare: kaptenen. Ibland utnämnd till befälhavare eller "skeppare" följs han av den andra och överingenjören. När det gäller ett kryssningsfartyg kan kaptenen vara ansvarig för flera hundra personer som arbetar på båten. Han måste styra navigeringen, vara bekant med de nuvarande kommunikationssystemen, veta hur han delegerar samtidigt som han vet hur han följs av många kvalificerade officerare och han måste också ha stora organisatoriska färdigheter och vara flexibel med de förundrade passagerarna. I vissa länder är efterfrågan stark och det är ett jobb att komma, kaptenens ställning är dock mycket populär och det kan bli en allvarlig tävling. Utbildningen är tillräckligt lång, den varar i flera år, men alla som är hängivna för sitt yrke kan klättra på stegen tack vare sin vilja. Tusen hamnar!


stadier

Del 1 Navigera till karriär



  1. Gå till skolan! Även om du kan bli kapten som börjar din karriär som sjöman ger den akademiska karriären dig några garantier. Till att börja med måste du få ett S-fack för att sätta oddsen på din sida. Du kan också välja den professionella banbryggan och för detta behöver du en professionell baccalaureat.
    • Att vara i Frankrike, två vägar är tillgängliga för dig. Genom att välja en akademisk karriär kan du rekryteras av tävling. Du måste ha ett fack S eller ha ett fack + 2, och i det här fallet kan du komma åt stationen som finns. Det andra alternativet är den professionella brobranschen. För att ta denna väg måste du skaffa en pro-deck-färja och du måste ha ett kaptencertifikat på 500 som ger dig tillgång till tentamen. Om du får ett Master 200-certifikat kan du beställa ett fartyg under 200. 500-patentet ger dig möjlighet att beställa båtar under 500.



  2. Studera på allvar. Vi kan ha stora förväntningar, men för att uppnå mål, ingen hemlighet, måste vi vara arg. För att klara tentamen är övningen viktig och teknisk kunskap är också viktig. Du måste studera mycket på allvar.
    • Genom att få en pro-deck-färja kommer du in i bron dör. Efter ditt grundläggande certifikat kommer du att studera i 6 månader för att klara ditt skiftledarcertifikat. Då kommer du att ha flera formationer och måste navigera. Då kommer du att ha kaptenkapten på huvudet!
    • Genom att orientera dig mot den akademiska karriären kommer du att kunna bli löjtnant efter 3 års studier och 12 månaders navigering. Du måste först skaffa ett skiftledarcertifikat. DESMM (Advanced Diploma of Merchant Navy) kommer att vara ditt nästa steg, räkna 1 år att tvätta. Då samlar du 48 månaders segling för att få ett Petty Officer första klass certifikat för maritim navigering. Du kan då ha kommando över alla typer av fartyg.
    • Du kan ta utbildning i den marina handelsfartyget. Mångsidig utbildning ger dig tillgång till den mest omfattande officerutbildningen och du kommer då att kunna nå högre positioner, till exempel chefstekniker (mångsidig kapten) eller kapten på ett kommersiellt fartyg, oavsett storlek. Om du gillar skeppets uppförande (brotjänst) och teknik (maskintjänst) kan denna sektor vara lämplig för dig. Om du har en vetenskaplig baccalaureate (baccalaureate S) är åtkomsttävlingen öppen för dig.



  3. Passera din bac. För att få ett maritimt examensbevis måste du först träna, oavsett patent du är intresserad av. Då kommer du att ha en navigationsperiod i den omedelbart lägre kvalificeringen. En funktionsnivå är ett specifikt patent som gör att du kan arbeta på ett fartyg baserat på dess storlek eller kraft.
    • Beroende på vilken sektor som följts kommer du i en handelsfartyg att vara en monovalent officer (specialiserad på maskiner eller vid bron). Du kan också vara en mångsidig officer och du kommer också att vara kvalificerad i maskinen som för bron. Efter baccalaureaten, följ en träghundsträning för bro som tar dig till bridge deckmasters certifikat och sedan till däcklöjtnantens jobb. Utbildningen av övervakar över broskiftet kan också ta dig till ett certifikat för andra fartyg, kapten och kapten.


  4. Gå från färjan till bron. Du kan ta brokvartettträning med en baccalaureate och genomföra en tävling som är baserad på en filgranskning och intervju med en jury. Du kommer att ha två års studier på en nationell handelsskola. I slutet av din examen kommer du att examen. Yippee!
    • När du har seglat i 12 månader som slav på ett handelsfartygs bro kan du ha ett certifikat för brovaktmästare. Tack vare detta patent kommer du att vara löjtnant vid bron. Under din broklocka kommer du att ansvara för fartygets uppförande, oavsett storlek. Efter en viss tid som övervakare av broskift har du tillgång till kursen för att bli kapten.
    • Med ditt brovaktbevis och efter en intervju med en jury har du tillgång till ett års utbildning för att bli kapten. Certifikatet för kapten i handen och totalt 12 månaders segling som officer kommer du att bli kapten på andra plats, vilket gör att du kan bli kapten efter 36 månaders segling, men i vissa fall 24. Den andra kaptenen är höger man kapten och har kallelse att bli kapten på alla typer av fartyg.

Del 2 Att få erfarenhet och patent



  1. Studera på den maritima gymnasiet Anita Conti i Fécamp. Denna gymnasium är vanligtvis värd cirka 150 elever i 10 klasser. Marine Master of Marine, Trainee specialiserad professionell (den du är intresserad av), men också vägledning till BPS Maritime Maintenance Systems (MASEN), Marine Business Management (CGEM) och Marine Electromechanics (EMM).
    • Denna gymnasium låter dig passera obligatoriska titlar som är det grundläggande säkerhetsutbildningscertifikatet (CFBS), det begränsade operatörscertifikatet (CRO) och det allmänna operatörscertifikatet (CGO), certifikatet för kondition för drift av båtar och rafts. räddning (BAEERS), Advanced Certificate of Fire Fighting Qualification (CQUALI), Certificate of Safety Awareness och följa den medicinska utbildningen av personal ombord.


  2. Kontakta ENSM. Ecole Nationale Supérieur Maritime (ENSM) ansvarar för att utbilda officerarna i Merchant Navy. De kommer att tilldelas titeln navigatörsingenjör efter fem och halvårsstudier. Studenter kan få grundläggande yrkesutbildning eller fortbildning som ger dem den praktiska och teoretiska kunskap de behöver.
    • Du kommer att kunna få alla examensbevis från Merchant Navy på flera år. Det går från skiftledare till kapten eller chefstekniker. För att få ditt certifikat måste du naturligtvis ha ditt examensbevis, men du kommer också att ha en navigationsperiod till sjöss som elev. Ditt internationella patent kommer att göra det möjligt för dig att agera som befälhavare på alla fartyg och på alla hav i världen. LENSM erbjuder en kaptenträning på Nantes webbplats. Du kan ha mer information på lENSM-webbplatsen.
    • Nantes-anläggningen ligger i stadens centrum på 8 000 m2. Den har 5 avancerade simulatorer, inklusive 1 gatewaysimulator, 1 maskinsimulator och 1 VTS (Vessel Traffic System) simulator. Du hittar också en motorverkstad och 8 laboratorier, inklusive 1 multimedialaboratorium utrustad med 17 tjänster och 2 datorrum utrustade med 16 stationer. En cateringtjänst står till ditt förfogande och för att rymma dig kommer organisationen att erbjuda erbjudanden med fördelaktiga hyror.


  3. Gå till Paul Bousquet High School. Beläget i Sète, erbjuder denna anläggning grundutbildningskurser som sjöman cap och även olika fortbildningskurser, varav en ger dig tillgång till ett certifikat för kapten 200. Utbildningen för att vara kapten 200 sker på Sète, men också i Port la Nouvelle. Övervakning kan göras som en del av ett professionaliseringskontrakt.
    • För att bli godkänd för utbildning i Captain 200, måste du vara minst 20 år gammal och erkännas som passande av en sjöfartsläkare. Detta är ett måste som är i enlighet med dekret 2015-1575 av den 3 december 2015 och vilket är i förhållande till hälsa och medicinsk kondition för navigering. För att få ditt certifikat i slutet av utbildningen måste du vara innehavare av CER (Restricted Operator Certificate) för radiostationer som en del av det globala nöd- och säkerhetssystemet i havet och du måste ha slutfört 12 månader effektiv professionell navigering. (enim).


  4. Studera på offentliga gymnasiet Forence Arthaud. Belägen i Saint-Malo, syftar denna skola att träna dig till internationella standarder. Du kommer att kunna passera din Bac pro bridge eller en Tray pro-maskin. Dessa två examensbevis gör det möjligt för dig att gå framåt som kapten. Sedan februari 2016 kan det rymma hundra middagar bland de 250 som studerar i dess lokaler.
    • För att bli antagen till denna gymnasium måste du ha avslutat din 3: e klass, ha ett positivt råd från klassrådet, vara fysisk fit och vara 16 år för handelsströmmen. I 1: a klass kan du ha en BEPM som tillåter validering av examensbeviset som kapten 200, och under det sista året, Bac pro commerce som tillåter validering av brevet-diplom för kapten 500 UMS. Här är detaljerna för att leda dig till broutbildning eller maskinutbildning.


  5. Konsultera LUEM. LUCEM (Enhet för tävlingar och sjöfartsundersökningar) är en enhet som tillhör General Inspectorate of Maritime Education som ligger i lokalerna till Ecole Nationale Supérieure Maritime i Nantes. Du hittar där laktiteten och de reformer som har förts till de marina sektorerna. Här är deras webbplats.
    • Oavsett om du bor i storstadsregionen Frankrike eller i de utomeuropeiska avdelningarna och regionerna, kan du hitta en lista över anläggningar där du kan studera för att vägleda dig till kaptenens karriär och platserna att skicka dina patent på denna webbplats.

Del 3 Hitta arbete



  1. Fäll av förtöjet! Det första du behöver vara mycket medveten om är att ditt hantverk inte har något gemensamt med Captain Haddocks karaktär eller "The Samuse Cruise" -serien.
    • För att ha en sannolikhet att hitta en kryssningsfartygs position (det finns inte mycket) måste du kombinera extrem allvar med extrem hårdhet samtidigt som du vet hur du kontrollerar din besättning med en järnhand i en sammethandske. . Det specifika med detta inlägg är att du bär passagerare som kom att ha kul. Så du måste alltid le, även om du har en tandvärk, en otäck migrän eller ditt favoritfotbollslag har eliminerats från VM. Leende, charm och distinktion (var uppmärksam på din klänning) är viktiga egenskaper.


  2. Kontakta kryssningsföretagen. Du kommer sällan att hitta annonser på internet eller i tidningar som erbjuder positioner som kryssningsfartyg. Börja med att kontakta alla företag (med ditt patent kan du beställa fartyg från hela världen).
    • Vissa företag engagerar (eller nästan) medborgare i sitt land, till exempel Norwegian Cruise. Pride of America vill bara ha folk från USA. Du kommer antagligen inte att få ett kaptenjobb från skolan med ditt heta patent i dina händer. Acceptera en sekund, bro eller maskinposition (efter din träning) och klättra sedan upp stegen med tiden.


  3. Acceptera det du hittar. Även om du inte kan hitta positionen som befälhavare på din drömms båt att börja, acceptera de intressanta erbjudandena. Prata med små företag. När du talar engelska kan du arbeta över hela världen (ja, lära dig engelska, det kommer alltid att tjäna dig). Varför inte börja på små eller medelstora fartyg? Detta ger dig erfarenhet och du måste äta varje dag. Försök till exempel lyckan med Club Med.
    • Arbeta för ett handelsfartyg. Om kontakterna du skapade under din träning (ta många av dem) inte kan leda dig, arbeta på stora handelsfartyg. Du kommer att samla sjömil och erfarenhet, vilket är viktigt. En befäl som ansvarar för hundratals passagerare måste visa en vit tass, du har ingen rätt till fel ... Du kan fortsätta leta efter det jobb du drömmer om under din fritid.
    • Begränsa inte dina sökningar. Fokusera inte på franska företag, sök på hela planeten. Till exempel kan du söka i Kanada eller Afrika. Om du känner för det kan du också komma in i marinen, och vem vet, du kan vara kapten på ett flygplan.